eRide和eRace赛事完全按照线下自行车赛的规格打造，并且配有专业的解说进行全场比赛的评论。英力士车队的全部30名骑手，来自全世界11个国家，他们都在自己家里远程参与了车队的首场线上赛事。 这场比赛在YouTube上的总观众数达到27.3万名，创造了Zwift线上赛事的观赛人数纪录。

eRace比赛实况集锦。

在这场赛事的相关内容传播方面，除了直播时在线的观众，在非直播期间观看这场赛事的人数达到62.4万人。英力士车队旗下的所有媒体渠道上的累计阅读量达到640万，互动量达21.1万条。

“我们车队在全球拥有4200万粉丝，我们一直在寻找弥合球队和粉丝之间距离的方法。”卡兰说，“我们非常清楚，我们的大多数粉丝不能直接参与我们的自行车比赛，所以线上产品和内容始终是我们的粉丝运营战略的核心。此番引入虚拟自行车赛，使粉丝可以与我们的车手同场竞技，真正优化了粉丝的参与体验。”

英力士车队队员在家通过Zwift与粉丝同场竞技。

这场虚拟自行车团体赛总共吸引了全球15530名参赛者。他们被分为3组，每组之间间隔30分钟出发。其中，英国、美国、法国、西班牙、加拿大是参赛选手中人数最多的5个国家。

卡兰补充说：“由于跨越不同时区和国籍，这场虚拟自行车赛对技术和合作伙伴的工作要求非常高，需要紧密的沟通和规划。”

英力士车队还发现，随着这项虚拟自行车赛事在社交媒体上的热度上升，再加上疫情期间在家锻炼的人数越来越多，这项赛事对于英力士车队的意义不仅仅在竞技层面，还可能为其带来新的商业机会。

比如车队的装备赞助商Castelli 和Pinarello，他们将可以在虚拟自行车赛中实现品牌露出。由于英力士官方橙色骑行装备对粉丝们有着特别的吸引力，他们在参与赛事的同时会自发将带有赞助商logo的虚拟照片发布到社交媒体上。这对赞助商来说是不小的曝光量。

虚拟自行车赛依然可以实现赞助商的权益露出。

英力士集团负责公司事务的主管汤姆·克洛蒂（Tom Crotty）解释说：“疫情期间，赞助商就无法通过线下自行车比赛而获得曝光，这使得赞助商在粉丝心中的活跃度大大降低。”

“实际上还有其他的体育项目，在虚拟赛事领域有着更稳固的基础，”卡兰说，“在各种体育赛事因为疫情而被大规模取消之前，像足球和赛车这样的运动已经有现有的虚拟赛事，以及相关的商业变现模式。”

对于赞助商和职业体育俱乐部来说，英力士车队在疫情期间保持其IP热度的做法，或许值得借鉴。

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声明：本文为懒熊体育编译自SportsPro，原文作者为Tom Bassam。